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汽车工业在创新是成功的关键

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  丰田和本田的行动表明,环境责任是一件好事。多年来,两家日本汽车制造商赚取的利润要比底特律的美国公司多得多。在过去的半个世纪中,丰田从未出现过赤字。丰田只是在1950年3月底以前的6个月中曾经出现了一点亏损。本田的发展史并没有给人留下像丰田那样深的印象,但仍然引人注目。本田和丰田2007年在美国销售的汽车的燃油经济值方面排名前两位,利润排名也是如此。

  

  普锐斯作为一种把汽车工业带上一条崭新的道路的革命性产品,将载入史册。它作为*一种为内燃机提供重要的替代物的汽车,是一种标志。它在汽车工业正在进行的技术革新中也具有象征意义。同发展中国家尤其是中国、印度和东南亚出现的巨大的和新兴的市场--全新的汽车公司的竞争空前激烈。所有的汽车都变得更好,更有能源效率。它们的使用寿命更长,更不需要维修。在汽车工业中,创新显然是成功的关键。南昌二手车不错哦!



  创新有两种形式:产品创新和制造方法创新。前者吸引了更多的注意力,但后者对盈亏一览结算线来说往往更加重要,因为它可以大大降低生产成本。



  例如,为一条新的汽车生产线提供机械设备要花费60亿美元,但也可以少得多。珠海二手车不错哦!



  2005年中期,尼桑称它打算只投资1,040万美元,来为它在田纳西州的工厂添加设备和作很少的改进,以生产它的将在2006年底推出的*一种型号的混合动力车 一Atima中型箱式小客车,这款汽车已于2006年下半年问世,安装这些设备不需要增加任何厂房面积。丰田宣布了它的一笔小额投资,用来改进它在肯塔基州的工厂,以制造一种Camry品牌的混合动力式小汽车。这个项目也是在2006年下半年开始进行的,这些都是既向产品设计也向制造方法投资的公司的明显案例。

 
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